Hamilton y la posibilidad de un regreso a McLaren
El ruido en el paddock no se apaga desde México. Aquel choque en la primera vuelta entre los dos Ferrari abrió una grieta que muchos en el entorno de la Scuderia consideran peligrosa: la sensación de que el equipo no está haciendo lo suficiente para garantizar que sus pilotos remen en la misma dirección en la lucha por el título mundial.
En medio de ese clima de sospechas y tensión interna aparece un nombre que siempre agita el mercado: Lewis Hamilton. Y una hipótesis que, dicha por alguien con experiencia en el paddock, deja de sonar a simple fantasía.
Hamilton, Ferrari y la puerta entreabierta de McLaren
El analista Peter Windsor, en el podcast Cameron Cc, dibujó un escenario tan extremo como claro: un Hamilton harto de la convivencia con Charles Leclerc y de la gestión deportiva de Ferrari.
En su relato, el siete veces campeón llegaría al límite: seguiría adorando el mito Ferrari, el dinero, la gente, Maranello, la vida italiana… pero habría cruzado una línea con Leclerc y con la forma en que el equipo maneja las órdenes de equipo. Y en ese punto, según Windsor, podría incluso plantearse retirarse.
Ahí, en ese instante de duda, es donde entra otro actor: Zak Brown.
Windsor imagina al jefe de McLaren reaccionando al segundo, teléfono en mano, para ofrecerle a Hamilton un contrato de dos años, una estructura “fácil de gestionar” y un proyecto armado alrededor de él, con Oscar Piastri y Lando Norris en el otro lado del garaje. Un mensaje directo: “Queremos volver a ganar el campeonato del mundo. Este McLaren no es el de Ron Dennis. Es otro McLaren, con motor Mercedes, listo para pelear”.
La idea central de Windsor es contundente: un desencanto con Ferrari no empujaría necesariamente a Hamilton a la retirada. Podría, en cambio, reabrir un círculo que empezó en Woking. Un regreso sentimental y deportivo a McLaren, el equipo donde todo comenzó.
Lo que sí ve mucho menos probable es un retorno a Mercedes. En su opinión, el Hamilton actual encajaría mejor en un McLaren renovado, distinto al que dejó, con una estructura directiva y deportiva que lo colocaría de nuevo en el centro del proyecto.
El efecto dominó sobre Piastri
Ese hipotético movimiento tiene una derivada incómoda, sobre todo para los aficionados australianos: la posición de Oscar Piastri dentro de McLaren.
Si Hamilton aterrizara en Woking y el equipo mantuviera su apuesta por Lando Norris, alguien tendría que salir. Y, sin un título mundial que lo proteja, Piastri aparece en los cálculos como el candidato más vulnerable.
Los números recientes no ayudan al australiano. Norris se coronó campeón en 2025 y, aunque esta temporada ha perdido algo de terreno en la clasificación, ha firmado tres victorias. Piastri, en cambio, sigue sin estrenar su casillero de triunfos y solo suma dos podios.
No es una cuestión de talento —en McLaren nadie duda de su velocidad—, sino de jerarquías y resultados cuando la presión aprieta. En un escenario en el que el equipo tuviera la opción de juntar a Norris con Hamilton, la lógica deportiva y comercial pesaría mucho. Demasiado para un piloto todavía en construcción.
El rumor de un posible regreso de Hamilton a McLaren sigue siendo, hoy, una hipótesis. Pero el simple hecho de que se debata en voz alta ya marca el tono de un paddock que mira a Ferrari con recelo, observa a Leclerc y Hamilton con lupa y, de reojo, se pregunta cuánto tiempo podrá Piastri permitirse vivir sin una gran victoria en su currículum.
